十字滑塊聯軸器,由兩個轂和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由塑料制成，很少情況下由金屬制成。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的轂連接在一起，從而來傳遞扭矩。中心滑塊和轂間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有無背隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發揮其原有的性能。在使用過程中通過中心滑塊的滑動來適應相對位移。因為抵抗相對位移的是滑塊與轂之間的摩擦力，因此它們之間的軸承負荷不會因相對位移的增加而加大。泵用機械密封  

    不像其它的聯軸器，它沒有能象彈簧一樣工作的彈性部件，因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。無論如何這種系列的聯軸器比較物超所值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的一大優勢。一些廠商提供多種原材料的選擇來適應不同的應用。一般來說，一類材質適用于無背隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質適用于低精度定位、無需無背隙、但有吸震和減噪作用。非金屬滑塊還有電絕緣作用，可以充當機械保險絲來用。當塑料的滑塊損壞后，傳遞將被完全終止，從而保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行相對位移（從0.025"到0.100"或更大要看聯軸器的尺寸）。聯軸器制造商通常提供低于本身能力的處理參數，以增加零件的使用壽命。
這種聯軸器，僅能適用于小于1°的角向相對位移和小于0.01"的軸向位移和不高于轉速為4000 轉/分鐘的情況下使用。度數大的角向位移可使其失去勻速特性。分體的三部分設計，限制了它處理軸向位移的能力，比如不可用在推拉式應用中。同時，因為中心滑塊是浮動的，兩軸運動須保證滑塊不會脫落。

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